xizang325: 2017/3/5 トレイル試験稼働ｼﾞｬｲｱﾝﾂのｱﾚってどうなの？！って思っている方が結構いるみたいなんで個人的感想（異論は認めますｗ） 横からの見た目がガチ上げステ
xizang325: 2017/3/5 トレイル試験稼働 ｼﾞｬｲｱﾝﾂのｱﾚってどうなの？！って思っている方が結構いるみたいなんで個人的感想（異論は認めますｗ） 横からの見た目がガチ上げステムだとセイウチみたいだな（苦笑）。いや、カミキリムシの様な昆虫系な感じか？！ 使用感は一言で言えば「普通」。シマノのMTB用油圧ブレーキで違和感を感じない方なら何の問題もなく使えると思う。標準装備のパッドがレジン（だと思われる）なんで効き始めの食いつきはメタルに譲るけど効き自体は普通に効く。 説明書にはレバーは「シマノSTI対応」としか書かれていないけどまぁ細けえこたぁいいんだよ！ってことで。それ以上にハンドルバーとダブルタップレバーの形状が自分の手には全くマッチしない方が気になって仕方がない・・・当然命には代えられないんでブレーキレバーの位置を優先してポジションを出しているからハンドルもかなりシャクってレバー固定位置も限界まで上方に引っ張り上げて・・・見た目は素人組み上げの整備不良ﾊﾟﾊﾟﾁｬﾘ状態orz このハンドルを使うなら手元変速機よりも普通のブレーキレバー＋バーコンの方がよさそうだ。 2キロ程度の下りトレイルをわざとブレーキを当て効きさせていてもフェードしたりはしないんでパノラマAコースを程々のスピードで走る位なら問題なさそう。製造元も〒〈卜■あたりだろうから気に入らないようならミネラルオイル仕様なんでキャリパーごと マ○ラ やシ○ノ＋メタルパッドに魔改造、なんて手も･････自己責任でｗ 欠点はステムが選べないジャイアンツ一択なこと。それがイヤだという人も多いはず。探せば同じPCDのモノもあるとは思うけど･････あとマスターシリンダーが壊れたら部品出るのかしら？！？！（汗）。それとステムの先っぽに結構な重量物をぶら下げているからなんとなくハンドリングに影響が出ているような気も。慣れだとは思うが。 そんな訳でブランドと重量、見た目を気にしなければトレイルライドなら普通に使えるし制動力も十分ですよ！！ -- source link