gt-x325:コネクティングリンクについて補足。自分はＸＴＲ１０ｓチェーンにＫＭＣの９ｓリンクを使用（因みにＳＲＡＭ９ｓリンクで問題ないことも実証済み）、１１－３６の１０ｓスプロケで現在も山で

gt-x325: コネクティングリンクについて補足。自分はＸＴＲ１０ｓチェーンにＫＭＣの９ｓリンクを使用（因みにＳＲＡＭ９ｓリンクで問題ないことも実証済み）、１１－３６の１０ｓスプロケで現在も山で使用中。全く問題なく変速するし特に引っ掛かったり異音がしたり、なんてことは一切無し。シマノのロード用１０ｓチェーンにＳＲＡＭ９ｓリンク、その他コンポーネントは１０５でも実験した（現場での応急だったけどｗ）けどこちらも全く何の問題もなく使用可能。むしろロードにしろＭＴＢにしろシマノ１０ｓチェーンに使用できる「１０ｓ用リンク」ってあるんかいな？ＳＲＡＭもＫＭＣもＷＩＰＰＥＲＭＡＮＮも１０ｓ用リンクはシマノ１０ｓチェーンには使えなかった（嵌らなかった）。ならば「１０ｓスプロケに９ｓチェーンでいいんじゃね！？」ってなりそうだけどそれはダメ。ロー側は変速するけどトップ側はチェーン幅が広くて歯に引っ掛かり使用不能！コネクティングリンク一つ混じるだけならなんの問題もない不思議・・・ただしもしかするとモノによっては個体差で変速不良を起こしたりするものも絶対に無いとは言い切れないんでその辺は自己責任で・・・因みに９ｓスプロケにシマノＭＴＢ用１０ｓチェーンでも問題なく使用可能。耐久性は分かりませんがｗそうそう、最近ＳＲＡＭもＫＭＣもコネクティングリンクの再使用（一度嵌めたら外すなってことだよね？）はするなと書いてあるけど自分は山に行く度に外してチェーン洗ってますが、そのための工具無し着脱式リンクなんじゃないの？！って思ってますよ。確かに何度も着脱していると初期の嵌め合いの固さはなくなるけどそれが原因で走行中のチェーン切れや外れは殆ど無いと推測しています（あくまで個人的観測ですが）。走行中に外れちゃうのはリンクプレートの向きが指定とは逆に取り付けられているかフロントチェーンホイールからチェーンが外れたまま走行しディレーラーのテンションが０の状態でチェーンがバタついている時（この状態だと呆気なくﾎﾟﾛﾘします）が殆どだと思います。パノラマＡコースをＨＴでぶっ飛んでいても上記の状態でなければまず外れることはないです。まあ過走行（３０００キロ以上使うと？）だとピンが折れることもありますが（苦笑）と、個人的感想でしたのでみなさんも使われる際は自己責任で・・・当然、異論は認めますｗ＿φ(￣ー￣ ) リンクの向きが決まってんのも知らなんだ！ -- source link
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