広島〜愛知往復1040キロの旅（その８・まさにとんぼ返り…）愛知県長久手市であったクラシックカー・フェスティバルにEVデロリアンで参加するため、24時間以上かけて愛知まで向かった今回の旅

広島〜愛知往復1040キロの旅（その８・まさにとんぼ返り…）愛知県長久手市であったクラシックカー・フェスティバルにEVデロリアンで参加するため、24時間以上かけて愛知まで向かった今回の旅。可能なら１泊して現地の友人と話したり、翌日にトヨタ博物館の展示を初見学したりしたいと思い、休みも申請していました。ところが出発の直前位から急に仕事が動き出し、フェス参加すら危ぶまれる状況に。ゼッケン１番が参加できないとなると多大な迷惑をかけてしまうので、金曜の夜に何とか段取りをつけてきたのが実情です。イベント終了時点で11月24日（日）午後4時。夜通し走っても広島到着まで24時間以上かかるので、とにかく26日（火）には朝から出社できるよう、来た道をそのまま帰る行程を立てました。まさにとんぼ返りです。早く出発するためにも、まずは充電しないといけません。それ以前に、せっかく愛知の仲間と会ったのに、車両説明に終始していたので全く話してない！　そこでEVデロリアンとトミーカイラZZの２台で愛知日産日進竹の山店へ行き、２台揃って充電、って他じゃ見られない光景ですねw　このメンバーで毎週日曜午前10時からClubhouseをやってますので、まるで昨日会ったかのような雰囲気でしばし談笑。楽しい時間はあっという間に終わり午後5時20分、SOC81%で復路を出発しました。平賀さん、内藤さん、ありがとうございました♪夕方の渋滞を42キロ走り、約2時間で鈴鹿のイオンに到着。充電中にお弁当を調達し、24→90%になった8時半、石井さんに別れを告げて出発しました。石井さん、ご自宅に泊めてくださっただけでなく、記録係や現地での説明など、色々とありがとうございました！この時点で、朝までに兵庫県太子町の三菱ディーラーへ行くと決めました。距離にして220キロ以上。いちど通った道なので何とかなるでしょう。50キロ走行し日産上野に到着、50→84%まで充電しながら私も食事を取ります。食べ終えるとすぐ出発、峠を下って木津川のコンビニに午後10時50分に着きました。下りが多く61%も残っていましたが、次に備え80%まで継ぎ足し充電。ここでもすぐ出発し、第二阪奈道路ー阪神高速と、この区間は高速道を使いました。時おり襲ってくる眠気を大声で歌いながら吹き飛ばし、25日午前1時、阪神高速の京橋PAで26%→72%まで継ぎ足し充電。第二神明道路の明石SAには午前2時15分に着きました。37→76％まで充電したらすぐ出発です。とにかく運転に気をつけながら25日午前3時半、目標の太子町にSOC47.5%で着きました。もうヘロヘロですw 急速充電を終えた後、隣にある普通充電でさらに普通充電をセット。午前4時前にやっと、24時間ぶりに仮眠に入れました。しんどかった。。。ところでなぜ、私が太子町の三菱ディーラー到着にこだわったのか。それには大きな理由があったのでした。（その９につづく） -- source link

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